Attention les chiffres qui suivent sont en francs puis en euros

Privatisation en France

Gouvernement Jacques Chirac

Selon l’édition 2001 de L’État de la France (La Découverte), en 1986–1988, le gouvernement Chirac avait vendu pour 100 mrds de frcs (valeur 1999) d’actifs publics. D’autres sources avancent le chiffre de 70 ou 72 mrds de frcs

• Saint-Gobain, 1986 (8,4 mrds de frcs).

• Paribas, 23 janvier 1987, mise en bourse de 100 % du capital (OPV), (12,8 mrds de frcs).

• TF1, 16 avril 1987, Bouygues devient actionnaire de référence, (4,4 mrds de frcs).

• Crédit commercial de France, 7 mai 1987, mise en bourse de 100 % du capital, (2,2 mrds de frcs).

• Compagnie générale d’électricité (la CGE devient Alcatel-Alsthom puis Alcatel en 1998) 23 mai 1987, mise en bourse de 100 % du capital, 2,5 millions de souscripteurs, 5,4 mrds de frcs).

• Société générale, 27 juin 1987, mise en bourse de 100 % du capital, (17,2 mrds de frcs).

• Havas, 1987, (2,8 mrds de frcs).

• Mutuelle générale française, 1987.

• Banque du bâtiment et des travaux publics, 1987 (0,4 mrd de frcs).

• Matra, 1988, (1 mrd de frcs).

• Suez (groupe) (14,9 mrds de frcs).

Gouvernement Michel Rocard

• Crédit local de France, 5 avril 1991, cession de titres

• Renault, 1990, ouverture du capital

Gouvernement Édouard Balladur

L’ensemble des privatisations sur la période 1993–1995 aurait rapporté 114 mrds de frcs en 3 ans.

• Rhône-Poulenc, 1993.

• BNP, 1993

• Elf-Aquitaine, 1994.

• UAP, 1994.

• SEITA, 6 février 1995

• TOTAL

• COFACE, 1994

Gouvernement Alain Juppé

L’ensemble des privatisations sur la période 1995–1997 aurait rapporté 40 mrds de frcs en 18 mois.

• AGF, 1996, mise en bourse de 51 % du capital, l’État ne conservant que 2 %.

• CGM (Compagnie générale maritime), 1996, vente de gré à gré, pour 20 millions de frcs, à la Compagnie maritime d’affrètement (CMA) qui devient CMA-CGM.

• Péchiney, 1995.

• Usinor-Sacilor, 1995.

• Renault, 1996, ouverture du capital.

• Compagnie française de navigation rhénane (CFNR), 8 novembre 1996, vente de gré à gré à l’association technique de l’importation charbonnière (ATIC) des 75,7 % du capital détenus par l’État.

• BFCE, 1996, vente de gré à gré au Crédit national. La fusion de ce dernier avec la BFCE donne naissance à la banque Natexis.

• Bull, 1997.

Gouvernement Lionel Jospin

L’ensemble des privatisations sur la période 1997–2002 aurait rapporté 210 mrds de frcs en cinq ans.

• Air France, 1999, ouverture du capital.

• Autoroutes du sud de la France (privatisation partielle)

  • Mars 2002 : mise en bourse de 49 % du capital, recette : 1,8 milliard d’€.

• Crédit lyonnais, 12 mars 1999 (décret)

• France Télécom, 1997, ouverture du capital, 42 mrds de frcs.

  • Octobre 1997 : mise en bourse de 21 % du capital

  • Novembre 1998 : mise en bourse de 13 % du capital

• Eramet, 1999.

• GAN, 1998.

• Thomson Multimédia 1998, ouverture du capital et suite en 2000

• CIC, 1998.

• CNP, 1998.

• Aérospatiale (EADS), 2000, ouverture du capital.

Gouvernement Jean-Pierre Raffarin

L’ensemble des privatisations sur la période 2002–2005 aurait rapporté 13 mrds d’€ en 3 ans.

• Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (privatisation partielle)

• France Télécom (5.1 mrds d’€)

  • Septembre 2004 : mise en bourse de 10,85 % du capital (part résiduelle de l’État : 42,25 %)

• SNECMA, (2.2 mrds d’€)

  • 18 juin 2004, mise en bourse de 35 % du capital pour une recette de 1,3 milliard d’€ ;

  • 29 octobre 2004, rapprochement avec Sagem dans le cadre d’une OPA/OPE qui achève la privatisation de la Snecma. Après fusion, le nouvel ensemble prend le nom de Safran.

• Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France (privatisation partielle)

• Crédit Lyonnais (2.2 mrds d’€)

• Thomson (0.95 milliard d’€)

Gouvernement Dominique de Villepin

Sur la période 2005–2007, il y eut les privatisations suivantes :

• Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France (privatisation totale par cession de gré à gré du solde du capital – 75 % – sur appel d’offres, pour 4,03 mrds d’€)

• Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (privatisation totale par cession de gré à gré du solde du capital – 70 % – sur appel d’offres)

• Autoroutes du sud de la France (privatisation totale par cession de gré à gré du solde du capital – 51 % – sur appel d’offres)

• Gaz de France, 8 juillet 2005, mise en bourse de 20 % du capital, dont une partie en augmentation de capital. L’opération rapporte environ 2,5 mrds d’€ à l’État et 2 mrds à l’entreprise.

• SNCM (privatisation partielle)

• Électricité de France (privatisation partielle), novembre 2005

• Aéroports de Paris, (privatisation partielle)

• DCNS, ancienne Direction des constructions navales (privatisation partielle)

Gouvernement François Fillon

Sur la période 2007–2012, le gouvernement Fillon a peu privatisé. La Crise bancaire et financière de l’automne 2008 a fait baisser les cours boursiers, rendant toute privatisation peu rentable financièrement.

• GRTgaz, 2011, ouverture de capital

Gouvernement Jean-Marc Ayrault

Sur la période 2012–2014, le gouvernement de Jean-Marc Ayrault a procédé à différentes privatisations partielles :

• Mars 2013 : cession de 3,12 % du capital de Safran, ce qui a rapporté 448,5 millions d’€ à l’État qui détient encore 27,08 % du capital

• Avril 2013 : cession de 3,66 % du capital d’EADS, ce qui a rapporté 1,2 mrd d’€ à l’État qui s’est engagé à céder encore 0,4 à 0,5 % du capital

• Avril 2013 : Arnaud Montebourg se déclare en faveur de baisse de la participation de l’État dans certaines entreprises et évoque en particulier, sans les citer, EDF et GDF Suez

• Mai 2013 : Jean-Marc Ayrault envisage une baisse du taux de participation de l’État dans le capital de certaines entreprises

• Juin 2013 : cession de 9,5 % du capital d’Aéroports de Paris pour 738 millions d’€. L’État conserve 50,6 % du capital

• Novembre 2013 : cession de 4,7 % du capital de Safran, pour environ 900 millions d’€. L’État détient désormais 22,4 % du capital

• Janvier 2014 : cession de 1 % du capital d’Airbus Group, anciennement EADS, pour environ 450 millions d’€

Gouvernement Manuel Valls

Sur la période 2014–2016, il y eut les privatisations suivantes :

• Décembre 2014 : cession de 49,9 % du capital de l’Aéroport de Toulouse-Blagnac pour 308 millions d’€13,14. L’Etat conserve 10,1 %, la Chambre de commerce et d’industrie de Toulouse 25 % et les collectivités territoriales 15 %.

• Mars 2015 : cession de 3,96 % du capital de Safran pour environ 1 milliard d’€. L’Etat détient 18,03 % du capital

• Janvier 2015 : Privatisation de Nexter, fusionné avec l’entreprise allemande KMW pour former KNDS.

• Novembre 2015: cession de 2,64 % du capital de Safran pour 753,5 millions d’€. L’Etat détient 15,39 % du capital

• Novembre 2016 : cession de 60 % du capital de l’Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry pour 535 millions d’€. La Chambre de commerce et d’industrie de Lyon conserve 25 % et les collectivités territoriales 15%

• Novembre 2016 : cession de 60 % du capital de l’Aéroport de Nice-Côte d’Azur pour 1,222 milliard d’€. La Chambre de commerce et d’industrie de Nice-Côte d’Azur conserve 25 % et les collectivités territoriales 15%

• Novembre 2016 : cession de 1,39 % du capital de Safran pour 365 millions d’€. L’Etat détient 14,00 % du capital

Gouvernement Édouard Philippe

• Groupe ADP (en attente du fait du RIP en cours), 

• Engie, 

• Française des jeux (novembre 2019),

• EDF (projet Hercule : scission de l’entreprise en deux parties, une 100% et une autre privatisée).

• SNCF Devenue une SA depuis le 1er janvier 2020.